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第17章（第1页）

&ldo;啊，这个问题嘛，实际上是这样的。

&rdo;公司方面的坐席上站起了另外一个男的。

在开始的介绍当中平介得知，他是大黑交通运营管理部的部长，名叫笠松。

&ldo;公司说这话的意思是司机从事超负荷工作并不是公司的指示，公司并没有强制他们超负荷工作。

特别是造成这起事故的司机梶川，是他自己向排工作表的人提出请求，要求增加自己的勤务。

这是事实。

&rdo;

平介注视着笠松的脸。

&ldo;谁知道你说的是不是真的！

&rdo;藤崎表示了他的怀疑，&ldo;再怎么想要钱，也不会有人愿意一点都不休息地工作吧？&rdo;

&ldo;不，我说的是真的，这是我们通过内部调查搞清楚的。

&rdo;笠松有些激动地说。

平介觉得他说的有可能是真的，因为直子说她曾听到一个司机对另一个司机说&ldo;你这么拼命赚钱拿来干什么呀&rdo;这样的话。

很明显，这句话意味着被这么说的那个司机是自己主动要求超负荷工作的。

平介心想，看来梶川司机还是等钱用。

但是他把赚来的钱花在什么地方了呢？

&ldo;就算是真的像你所说的那样，公司仍旧推脱不了责任。

&rdo;遗属方面的律师向井发言道，&ldo;按照劳动基准法的规定，不光是强制员工超负荷劳动，对于员工主动提出的超负荷劳动给予允许也是被禁止的。

&rdo;

&ldo;啊，这一点您所言极是。

&rdo;笠松低下头去说道，&ldo;我们公司并没存逃避责任。

只是刚才有人好像对前天报纸上的报道有误解，所以我想稍微更正一下。

我想说的是，在梶川司机这件事上，并不存在强制这种说法……&rdo;

&ldo;可是，你们的做法也许和强制没有什么差别。

&rdo;林田说道。

他手中拿着一本什么记录。

&ldo;这里有你们公司去年年的资料。

你们公司的司机一个月的工作时间比行业的平均值高出60多个小时，加班时间为每个月50个小时，是行业平均值的三倍半。

这是为什么呢？其实原因就在于你们公司的基本工资比其他公司低，因此员工只好靠加班补贴来补足。

尤其是对那些在子女教育方面负担很重的三四十岁的员工来说，这种取向更加明显。

请问对于这一点，大黑交通能够否认吗？&rdo;

大黑交通的干部们无以反驳，一下子哑口无言了。

甚至在他们之中，也出现了点头的人。

&ldo;那么，&rdo;由于话题偏离方向而被晾在一旁的总务部长富井开口了，&ldo;遗属联合会的各位认为多少金额比较合理呢？&rdo;