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f-35是一种通用飞机,在航母上着落是它必须考虑的功能。
edo公司的纽约长岛工厂正为f-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。
这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络,以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。
当有些未来战机已考虑不要航炮的时候,美国防部却要为f-35联合攻击战斗机(jsf)增加第3种炮弹即pgu-25;u高爆燃烧弹药(hei),用于攻击空中目标。
另两种炮弹是pgu-23;u训练弹和pgu-20;u空对地攻击用弹药。
f-35装备的航空机炮是现役gau-12式25毫米航空机炮的改进型,由通用动力公司研制。
f-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机,具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。
在未来的战场上,f-35联合攻击战斗机将与f-22&ldo;猛禽&rdo;战斗机联手,形成类似f-15与f-16的高低搭配。
当f-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,f-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
与f-16不同的是,f-35具有隐形能力,可像f-117战斗机那样隐形突防。
这种飞机机动性、敏捷性优于f-16c和f/a-18c,作战半径为10001300公里。
经费困扰着f-35首飞
一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了,而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽,这种理念才被初步确认。
f-35的首飞已被一推再推。
主要的原因有设计的重量超重问题,但更头痛的是经费的制约。
据美国《每日航宇》报道,美国会拨款委员会从2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和f-35战斗机等计划的部分经费。
洛-马公司无奈宣布:新一代f-35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。
f-35需要减少910公斤。
当f-35正在为重量问题挠头的时候,又有一个不妙的消息传来:美国国防部将开始审评美海军提出的有关减少jsf采购量的议案。
美海军在提案中表示,为了增加舰船的采购量,希望将原计划采购的jsf数量从1089架减少至780架,其中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(stovl)型,现改为采购350架;原计划采购480架舰载(cv)型,现改为430架。
自然,如此大量地减少f-35的采购量将导致它的成本上涨。
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