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“目前没有其他的好办法了,只能生产一点就送过去一点了”
,郝亮无奈摇摇头,并决定给李云写信说明情况,让他帮忙向孙牧解释。
解释归解释,但是问题还得解决,这个世界的马车用的都是木质车轮,轮毂较大,但是与地面的接触面积却很窄,道路上形成了两条深深的车澈,每个马车都需要走在那个沟槽里才相对省力,就像一个凹进去的轨道一样,马闭着眼睛都能走到目的地。
在郝亮看来这个马车的车轮就是违背科学的,车轮越宽,接触面积才越大,车辆也不会陷入泥土中,不仅轻便而且平稳,很明显的例子就是前世那些豪华跑车的车轮,一般情况下轮胎很宽的小汽车都价格不菲。
郝亮决定试做一个平板车,虽然动力依然是由马匹提供,但是轮胎、车轮都会有变化。
据了解,去长隆的道路相对比较平缓没有什么山路和大坡,因此郝亮考虑板车用三个轮子,前面的一个轮子用来转向,三个轮子承担了货物的重量,马匹只需提供向前的拉力即可。
不确定自己造的车能不能最终使用,所以郝亮在研制板车的期间,安排孟非联系了十二驾马车,每天六驾马车不停运输。
郝亮此次板车的制作不紧不慢,因为他以后还要做蒸汽机为动力的车,所以眼下他首先想要解决的一个重要问题便是轴承。
轴承看似简单,但是制作工艺要求还是很高,前世郝亮虽然有相关的工作经验,对轴承的加工制作流程非常熟悉,但是那都已经实现了自动化控制,每个滚珠的大小和重量都是智能化把控,经过锻打、热处理、淬火等一道道工序后才能产出一个成品,就这样智能的东西,国内一些关键设备的轴承依然长期需要进口。
想到这些,郝亮顿觉这个东西难上加难,仅珠子的圆度他目前都无法保证。
“算了,圆的慢慢再搞,我先搞个圆柱形的滚珠试试”
,郝亮暗暗道。
一段时间里,西山的铁矿、冶炼工坊、加工工坊热闹非凡,在这里做工的老百姓普遍收入都较高,每个人在很短的时间赚到了不少钱,走路身板也直了,说话口气也大了,走在城里的大街上都似乎有了一种高人一等的感觉,因此想方设法进入到郝亮的厂子做工,已经成了当地百姓最向往的事情了。
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