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第366章 两亿美刀（第1页）

没错，之前方想承诺给霍振庭两个新的车型。

就是刚跑了几个月，做完了路测的嘉美和凌志。

“方先生，这批车，有多少啊？”

蹲在生产线门口数了一上午的数，霍振庭乐呵地又跑到了方想的办公室。

“刚开始产，也就几百台。”

方想正在写教案，看到霍振庭推门进来，抬头看了一眼，扔给他一支烟。

“原本以为，方先生不打算生产中型车了。

现在看到这两台车，我算是放心了。”

霍振庭其实不喜欢抽烟，不过方想扔给他的，还是自觉的点上了。

“听说前阵子老米在白宫面前，砸了小日子的车？”

方想将这一行字写完之后，放下了笔。

“确实，全国直播了，闹得很挺大。

而且，不止砸了车，还砸了很多其他小日子的产品。

现在北美抵触日系产品的心态很严重。”

霍振庭听到方想问起这个事情，点了点头。

　　“原因嘛，其实也很简单，日系车和日系产品，比老米自家生产的要便宜，还要好。

很多老米蓝领都说，小日子抢了他们的工作和薪水，说他们是薪水小偷。

所以一开始呢，是在中部工业地区小范围的抗争。

后来逐渐蔓延到了东部，最后到了西部。”

霍振庭一边说，一边感慨着。

“听一个汽车行业的经理说。

去年小日子单一个日系车，在北美就有五十万的销量。

很多车型都非常受到种地收入家庭的喜爱。

但今年，明显的有些卖不动了。

可惜北美自己的车企不争气，排量大、油耗高，价格也贵。

福特和通用的销量一年比一年低，产量也跟着下滑，工人们收入减少。

再加上他们的媒体宣传引导，很多失业的人，都将根源怪罪到了小日子头上。

若是日系车的销量减少一半，那就空出来了二十多万台的市场，方先生可要抓紧时间啊。”

霍振庭越说越起劲，将北美现状的根源，都挖了出来。

“咱们的车呢，优势很多。

更主要的是，没有人在意咱们是不是北美的品牌，是不是他们本土生产的。

我注意到一个很有意思的事情。

洛杉矶那边，很多人都以为广汽是他们自己北美自己的品牌，是通用的子品牌。

不少人都说要支持米国货，甚至觉得咱们卖的便宜了。

怀疑够不够给工人们开工资，问什么时候涨价。”

说着说着，霍振庭自己忍不住都笑了。

很多米国人把广汽认作是通用的，其实也不难理解。

广汽的LoGo，是个大大的G。

通用的标志，是个Gm。