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第四十七章 两舷微速（第2页）

离开了狭窄逼仄的航道，来到了山巅城市外广阔的空间，所有的出港船只都不由得进行了加速，然后迅速驶离了这里。

“船长，我们的航向是？”

船已出港，负责掌舵的鲁彦自然要询问船长船只的航向。

出航之前陈曦已经利用自己的关系搞到了一单货运生意，所有信息其实也已经同船员们说过。

不过作为第一次出航，一切都要讲究一个仪式感，加上还要让陈曦和其他船员熟悉操作流程，自然要按照全套的流程走一遍。

“我们这一趟是要送二十箱硅藻营养膏到铁兽战线船团的天枢，货期是五天，正常情况下航线航程是三天半，我们有一天半的货期余量。”

陈曦说着这次货运生意的情况，同时看向了一旁正在航路图上标注航线的叶琳，故作严肃的对她问道：“领航员，我们的航线规划好了吗？”

“已经规划完毕，铁兽战线船团的天枢位于珠峰城西北，沿途需要经过氷水翡翠、天威、机巧三个船团的势力范围。”

叶琳此时也很认真的回答着陈曦的问题，并且对他问道：“船上补给充足，可以不用沿途停靠，我们是直接前往铁兽战线船团的天枢，还是在沿途的三个天枢进行停靠？”

这并非是叶琳多此一举的问题，而是因为通常情况下浮空船即便接到货运生意，也不会一趟航程就只跑这一单货运生意，通常都会自己带点其他货，或者多接几个顺路的单子，争取将航程的效率最大化。

也就是陈曦这样的新手才会只接一张单子，二十箱硅藻营养膏甚至连货仓的三分之一都没装满。

可以说如果不是有着叶琳这个大金腿帮忙报销了补给费，光是浮空船的运营成本这一趟陈曦就得亏死。

不过第一趟航行，怕出问题采取稳妥错失是最不容易出问题的做法，大部分新手刚开始跑货运的时候也都是本着不赚钱熟悉航线的想法开始的。

因此当叶琳问出这个问题的时候，一旁唯一有经验的船员鲁彦开口建议道：“船长，我建议每个天枢我们都去一下，这样既可以熟悉航线，也可以把船上的那些补给卖掉一部分，和这些船团建立联系。”

听着鲁彦的提议，陈曦摸了摸下巴，看向了叶琳：“叶琳，你怎么看？”

“我没意见，这些天枢之后我们肯定会和他们打交道，现在打个前站没什么不好。”

叶琳点了点头，重新规划了一下航线，然后说道：“不过这么走的话，要比直接去铁兽战线船团的天枢多花费半天时间，再加上在三个天枢逗留的时间，我们的时间可能会比较紧张。”

对此陈曦到是没有太过在意，只是看了一眼叶琳面前的航线图，向她问道：“你是用的什么航速规划的航路？”

“经济航速怎么了？我之前查了一下关于领航员的一些资料，上面说一般规划航线都是按照经济航速来规划的，这样可以做到成本最低。”

叶琳有些忐忑，她也是第一次做这个工作，虽然之前已经查阅了很多资料，还让苏梅去帮她弄了一本领航员的操作手册，但理论上的东西和实际操作还是有一些差别的。

一旁的鲁彦就插言道：“经济航速只是运行成本最低的航速，通常情况下只有需要远距离航行又缺少补给的时候，才会采用这种航速来降低消耗，从而达到最大航行里程。

像这种短途任务的话，可以使用巡航航速来规划航程，这样航行时间会短一点，而且我们没有必要在去的路上就把三个天枢都走到，可以将一到两个天枢放到返程，这样也可以更节约时间。”

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