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第四十二章 接二连三（第2页）

号采用的跃飞甲板，无法搭载性能更加强大的固定翼预警机。

虽然最后买到了Ka-31，但是采购初期的谈判进行得并不顺利。

为了确保舰载航空兵能够获得预警机直升机，Z-18预警直升机的研制工作也同步推进。

海军最终选择了Z-18，不止是国产的更有保障，而且Z-18的性能更好一些。

随着Z-18批量装备舰载航空兵部队，Ka-31退居二线。

因为服役时间不到十年，加上装备数量太少，所以海军没有把Ka-31进行封存处理，而是移交给东海舰队第三驱逐舰支队，放到四艘同样从伊万国引进的驱逐舰上。

这么做主要就是在系统兼容上，同样出自伊万国的驱逐舰与预警直升机不存在太大的问题。

为此，海军对这四艘驱逐舰进行了中期改进，除了用054A的垂直发射系统取代“无风”

防空导弹发射系统之外，主要就是增加了使用Ka-31需要的保障、通信与指挥设备。

经过这番改造之后，四艘从伊万国引进的“现代”

级驱逐舰完全变了样。

虽然改造进行得并不彻底，比如没有增添舰队指挥系统，四艘驱逐舰都不具备充当舰队旗舰的能力，用来取代“日灸”

的YJ-12也没像东海舰队提出的那样增加一倍，仍然只有八枚，但是其主要作战能力都有很大的提高，比如防空导弹达到了四十八枚，还是性能更先进的HHQ-16，此外YJ-12的性能也远远超过“日灸”

。

要说有什么遗憾的话，只是在搭载Ka-31之后，这四艘驱逐舰基本上丧失了反潜作战能力。

只是做为以制海与防空为主的大型驱逐舰，反潜本来就不是主要任务。

关键依然是那四架Ka-31预警直升机。

可以说，就是这四架预警直升机给了程祖志足够的胆量。

虽然预警机已经被敌机击落，防空战斗机也全部落败，但是在舰队的掩护下，预警直升机的安全暂时没有问题。

F-22A的隐身性能再强大，打开弹舱的时候也会被052C的相控阵雷达发现。

此外，F-22A携带的AIM-120D的最大有效射程只有八十千米。

如果在这个距离上发射导弹攻击防空驱逐舰上方的预警直升机，F-22A肯定会被发现，而且未必能够及时飞出防空导弹的攻击区域。

再说了，Ka-31的雷达信号特征与Ka-27反潜直升机很相似，而且四艘“现代”

级驱逐舰原本搭载的就是Ka-27反潜直升机，因此敌人的F-22A很有可能将其当成反潜直升机。

显然，F-22A的飞行员绝对不会为了击落两架反潜直升机就冒险闯入舰队的防空网。

程祖志在赌，不过他确实赌对了。

不是F-22A的飞行员不愿意冒险攻击两架直升机，而是在两架Ka-31升空时，偷袭预警机的敌机已经飞走了。

两架Ka-31为舰队防空提供的帮助就算比不上KJ200预警机，也不会差多少。

最大的问题就是，直升机的爬升率实在是太慢了。

用了五分钟，这两架Ka-31才把飞行高度提高到三千米，比通常的巡逻飞行高度还低了一千米。

即便如此，Ka-31携带的搜索雷达都能发现两百多千米外的敌机。

正是如此，在第一批F-2朝东海舰队逼近的时候，Ka-31及时发出了警报，为舰队防空争取到了几分钟的宝贵时间。

更重要的是，有Ka-31的帮助，两艘052C没有提前启动相控阵雷达，也就没有暴露位置。

在收到了Ka-31发出的警报后，两艘052C才启动相控阵雷达进行防空作战。

此时，二十架F-2距离东海舰队已经不到两百千米。