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袁世凯在外务部尚书任内,做得另一件很有意义的事是禁止鸦片进入。
鸦片的传入中国,对中国的危害极大。
林则徐等有识之士,为了禁止鸦片曾做出过不懈地努力,但始终没能禁住。
袁世凯任外务部尚书后,马上着手了与英国禁止鸦片进口地交涉。
经多次磋商后,于一九零七年十二月,中国外务部就禁止鸦片进口事宜致函英国驻中国使馆,明确表示,吗啡“如查有不因医治使用贩运来华者,一概不准进口”
。
同时表明,中国也将限制种植罂粟等作物。
经过一番努力,英国**同意从一九零八年一月开始,减少从印度运往中国的鸦片,十年内禁绝。
禁止鸦片进入终于通过外交地努力,有了一次重大地进展。
后来,一九一一中英又续订条约,规定自一九一一年一月起,至一九一五年完全停止进口鸦片。
祸害中国几十年的毒品,终于以条约的形式明文禁止了进口。
对此,袁世凯功不可没。
当然,他的一位多年以来,一直在外交官岗位上的英国朋友朱尔典,也给予了很大的帮助。
对于袁世凯的这位英国朋友,我们在后边会进一步认识。
除此,袁世凯在外务部任内,也为收回天津浦口铁路、沪杭甬铁路的路权,做出了卓有成效的努力。
分别于一九零八年订立了《天津浦口铁路借歀合同》、一九零八年三月六日签订了《沪杭甬铁路借歀合同》,把借歀和路权剥离。
津浦路是我国南北交通的大动脉,北起天津,南至浦口,路经河北、山东、安徽、江苏四省,全长一千多公里公里。
始建时,计八十二个站(长淮卫等五个小站不在其内)。
一九零八年动工兴修,一九一一年竣工通车。
一八九九年英国驻华公使马可独与德使秘密商妥,由两国银行团签订有关协定,合资修筑津镇铁路并联合向清**提出承筑津镇铁路的要求,获准。
五月十八日清**督办铁路大臣许景澄与英德两银行团签订了《津镇铁路草合同》三十五条。
五月二十一日具奏奉旨允准。
合同规定:自天津经德州、济南至峄县为北段,自峄县至镇江为南段。
北段和南段的建造、行车一切事宜,分别由德华银行和中英公司代为经理。
借款共七百四十万英镑,年息五厘,九折付款,以路产及营业收入作担保。
自一九零一年起,四年内还清。
借款还清以后,铁路才能归中国自理。
并规定南北两段各设一总局,各由华员二人、洋员三人组成。
草合同签订之后,由于一九零零年的义和团运动,修筑津镇路未能开工。
光绪三十三年(一九零七)四月十七日,袁世凯、张之洞电奏朝廷,请派外务部左侍郎梁敦彦与德华银行代表柯达士、英国中英公司代表濮兰德筹议修建铁路事宜获准,特派袁世凯为督办大臣与德、英银行议商。
结果,争执五月,始有成议。
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