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第12节漂流瓶下（第1页）

看到步步逼近的西班牙战斗机，轰炸机编队指挥官阿尔弗雷德上校除了诅咒海航的那群胆小鬼外，也只能向上帝祈福了。

上帝是否会出手相救，上校他无法左右，所以上校只好命令机群马上转换成密集编队以求自保。

毕竟他对**.81的自卫火力还是相当满意的。

在30年代中期的轰炸机中，很少有如**.81这般在设计时如此强调自卫火力的。

每架**.81上有6挺自卫机枪，飞机背部和腹部分别有一个液压驱动的双联装机枪炮台，飞机的两侧还各有一挺自卫机枪。

对面的西班牙飞行员佛拉维奥同样也知道眼前的**.81轰炸机也不是个好惹的主。

虽然，刚才他击落了一架意大利战斗机并赶跑了剩余的意大利战斗机，但是面对豪猪般的**.81轰炸机他却不敢掉以轻心。

佛拉维奥发现如果采用那种从后方发起攻击的所谓“古典攻击战术”

来对付这种飞机，那么每架轰炸机最少可以用3挺机枪进行还击，而当28架轰炸机编队飞行时，也许有上百挺机枪在向自己射击，在实际上等于自杀。

于是他不急于进攻，而是带领着其余5架战斗机，在意大利人的机群周围徘徊，寻找突破口。

这一刻，猎人和猎物的角色不断戏剧性的快速切换，一会儿是战斗机在轰炸机的身边高速掠过，轰炸机上的自卫机枪向着他们波撒弹雨。

一会儿，又是战斗机也会瞅准机会对着轰炸机扫上一梭子子弹。

事后，阿尔弗雷德上校在他报告里这样形容那段恐怖的时间：有将近架到　20架法制d.372战斗机对我们进行了反复攻击（对于意军，在战斗中误判敌军数量是很正常的），我机机头那台发动机中的某个汽缸被子弹击中并起火，浓烟灌进了机舱里，而机首被打开的洞穴中不断地涌进刺骨的寒风，在我耳边轰轰作响，我拼命地操控着飞机.保持高度。

而帕特里克上士操纵机枪向西班牙飞机不断的射击。

很快他就打光了所有的弹药。

好在这时西班牙战斗机逃走了（其实是海航的飞机赶到，不过空军是不会替海航邀功的），好在7.5mm的子弹对飞机的破坏有限，好在我们的飞机还有2个发动机可以工作，最后我们的飞机还是撑到了基地。

作为一名资深的轰炸机飞行员和编队指挥官，阿尔弗雷德上校的报告对后来意大利战机的射击产生了巨大的影响。

按照他的报告，大部分的轰炸机设计师坚信如果拥有完善的自卫火力，密集编队的轰炸机可以挫败战斗机的攻击。

而且自卫机枪的载弹量要满足长时间射击的需要。

而战斗机设计师则认为需要给战斗机配备大口径火炮以便在轰炸机的自卫火力圈外实施打击。

事实上，这次意大利人凭借密集的自卫火力也让西班牙人的战斗机吃了不少的苦头，战斗中就有2架西班牙战斗机被击伤，先后脱离了编队独自向着北方飞去。

而此时，整队完毕的意大利海航，终于排着整齐的编队重返战场。

这次海航的小伙子们变得谨慎多，根据战场局势，他们马上兵分两路，一路11架cr.42编成三个三机编队和一个双机编队，以编队为单位分别与西班牙人的4架飞机开始近身格斗。

而另一路编成2个双机编队则向北追赶带伤逃跑的西班牙战斗机。

很快，一场个人技术与团队合作之间的空战开打了。

不过胜负很快见分晓，在近身格斗中，意大利人凭借协作精神和座机的优势性能击落了2架敌机。

而负责追击的意大利战斗机也不负众望，依靠cr.42的高速和重火力击落了那两架西班牙战斗机。

战至11时25分，天空中只剩下带着不少枪眼的意大利轰炸机在海航战斗机的护送下飞向“接力点”

。

这那里空军的战斗机会护送这些轰炸机返回基地。

而此时大胆号在阿尔梅里亚的西南200多公里的地方，等待回收海航的战斗机。

13时47分，参与“漂流瓶”

行动的最后一架飞机降落在摩洛哥的国民军空军基地。

意大利空军出动29架轰炸机和16架战斗机，除一架轰炸机迫降在地中海并由海军的潜艇接回机组人员外，其他的飞机均安全返回。

而意大利舰载战斗机击落西班牙战斗机4架，自身损失一架，也可以说是大获全胜。