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第41章（第2页）

等到他回来的时候，其他人已经登上了小艇，前往停在外海的驱逐舰。

那是&ldo;戒备号&rdo;‐‐队上弟兄全数丧命。

由于违抗命令，霍斯被奖赏了生命。

最幸运的人，要属打不死的费雪中校。

被冲下&ldo;戒备号&rdo;后，他是少数被&ldo;慰藉号&rdo;接起的人员之一。

从&ldo;慰藉号&rdo;跌入海中之后，他再度被救起，这次是&ldo;挪威战舰赫德号&rdo;（hird）救了他。

&ldo;赫德号&rdo;是从奥斯陆出发的一艘老旧蒸汽船，原本从事木材买卖，甚至不属于拉姆齐将军的救援船队。

五月十三日，它在例行航程中停靠敦刻尔克，在过去两周以来，因为德国空军轰炸港口而吃足了苦头。

如今只有一副引擎正常运作，航行速度几乎不到六海里每小时。

然而情势危急。

随着装甲部队步步逼近，法国海军征用&ldo;赫德号&rdo;，帮忙将部分受困的法军送到西南方一百八十英里，照理脱离险境的瑟堡（cherbourg）。

五月二十八日一整夜，他们全挤在船上，拥进敦刻尔克的部分英军也非正式地加入。

工兵李德斯特发现上船的跳板被一列法国大兵堵住了，因此转而抓住垂吊下来的绳梯。

他和同伴快速攀登上船，等候的法国大兵则愤怒地大吼大叫。

其他几名英国大兵也想尽办法上了船，包括第十二战地救护车队的二等兵罗夫、第四十四师的吉尔中士、宪兵队的布莱伯尔尼士官长，或许共有一千人左右。

午夜左右，&ldo;赫德号&rdo;终于慢慢滑出港口，船上载满了三千名盟军部队，以及几名德国战俘。

依照六海里每小时的速度，船长弗伦晨没打算挑战敌军沿着西行海岸布置的炮台，所以他一开始转向东行，踏上y路线。

等到过了克温特汽笛浮标，他将折向西行，穿越海峡，避开德军炮火的射击范围。

他就是在克温特浮标转向时，救起了费雪中校和水中的其他几人‐‐大概全是&ldo;戒备号&rdo;的生还者。

筋疲力尽的费雪中校委顿地窝在船尾货舱，跟一群法国殖民地部队挤在一起。

他没看见英国士兵，也没想过船上或许有本国战友。

恢复力气后，他走到舰桥，要求让他在多佛下船。

重要的航海图也许在&ldo;戒备号&rdo;沉没时流失了，拉姆齐将军必须得到警告。

弗伦晨船长回答，他接到的命令是直接前往瑟堡。

费雪并未坚持：他知道&ldo;赫德号&rdo;无论如何会经过多佛的防波堤附近，他可以利用过往船只搭个便船进入港口。

果然不出所料。

&ldo;赫德号&rdo;接近防波堤时，费雪高声呼叫一艘路过的海军拖网船。

它侧着靠近，费雪纵身跳上了船。

此时在&ldo;赫德号&rdo;的前甲板上，英国大兵望着多佛越来越靠近，油然升起浓烈的期待之情。

这是一趟困顿的旅程，既没有食物也没有水，而且，当一名英国大兵跌下舱口，整夜躺在地上呻吟，航程变得更难忍受。

此刻，生命终于重新燃起了希望，著名的白垩峭壁从未如此美丽。