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这一时空里,飞机从诞生到现在已经足足过去了一百二十多年的历史。
从最原始的螺旋桨木质蒙皮结构,到现在的隐形战机,飞机不但成为日常生活中必不可少的快捷交通工具,更是成为战场上不可缺少的主角。
而随着飞机越来越先进,性能显著提高,所带来的强大过载也越来越困扰着飞行员的成长。
各国为了培养适应高抗载素质的飞行员,甚至会为此投入巨额资金,大明帝国的王牌飞行员,其培养的费用甚至超过与其身体等重的黄金!
十九世纪六十年代,有鉴于培养成本过高,大明帝国开始寻求更低廉的解决方案。
于是乎各种模拟驾驶舱应运而生。
民用飞行器制造商空客开发的模拟驾驶舱甫一推出,就广受好评。
最初的空客模拟仓,一头连着一家模型飞机,通过模型飞机上的广角镜头,将捕捉到的画面投射在模拟仓的屏幕上。
而为了让飞行员适应高空过载,其后空客又将模拟仓装在了离心机上,通过离心力来模拟过载推力。
八十年代中期,随着电子计算机技术的快速发展,雷神公司推出了第一代计算机模拟的驾驶舱。
驾驶舱的科技水准得到了显著提高,但原始的离心力模拟过载依旧没有被淘汰。
因为现有的科技水准下,这种模式具有固定座模拟仓以及六自由度运动平台飞行模拟仓所没有的持续过载模拟能力。
现代战斗机产生的最大过载高达9g,加载率最大可达6gs,过载时间较长并可能反复出现。
这种持续的高过载可能使飞行员出现黑视、空间定位错觉甚至可能丧失意识。
载人离心机飞行模拟平台可以在地面上模拟高空过载,让训练的飞行员尽早适应。
从前的模拟仓顶多可以进行预编程的过载模拟,而连大电信学院与雷神公司联合开发的新一代模拟仓,则完全具备了全飞行任务过载模拟。
尽管售价不菲,但推出之后,立刻接到了来自空军、海军数量巨大的订单。
雷神公司因此小赚了一笔,而作为合作方,连大电信学院除了受到了一笔不小的合作费用,还保留下来了两台原型机。
杨峥是个行动力极强的人,或许是为了转移注意力,想找件喜欢的事转移精力,用以防止被越来越焦躁的情绪压垮,总之他从林克嘴里听到这个信息之后,立刻就找上了梁松新教授。
他在连大只有三个熟悉的师长,陈校长,院长以及导师梁松新教授。
陈校长那个级别不是他相见就能见的,院长则完完全全是个老狐狸,想来想去这件事也唯有拜托梁松新教授了。
当然,他是打着汇报学习进度的名义。
翌日清早,他在梁松新教授的实验室里阐述了自己对混沌数学的理解程度,并做了一道比较复杂的题目。
在梁松新教授大为赞赏与欣慰之后,他才小心翼翼的提出了自己的要求。
听完了杨峥的要求,梁松新教授十分的诧异:“你打听那东西干嘛?想要学开飞机?”
在梁松新教授看来,这完全是不务正业。
一个数学天才不想着研究数学难题,反倒是琢磨着玩儿飞行模拟仓,这简直是对天才大脑的严重浪费。
杨峥不好意思的笑笑:“您知道,我的时间还算充裕。
小时候就一直想开飞机,翱翔蓝天,呼吸自由空气。”
梁松新教授‘哦’了一声,他很理解青春期那些杂乱的愿望。
而且在他看来,预科班的课程在杨峥天才的大脑面前完全不是问题,杨峥有着充裕的时间。
说起来这件事也不算什么坏事。
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