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第八十五章 前往香港遇海盗（第1页）

1982年1月5日凌晨，当驻守在蒙特pu埃兹的陆军第17团正在睡梦中的时候，“抵运”

的f11战机在米特pu少校的带领下一路横冲直撞，发动机的轰鸣声吵醒了地上的士兵。

当他们睁开眼睛的时候，发现空中到处都是飞机。

低空飞行的战斗机给人一种黑云压城的感觉。

1952年5月，苏联在米格－17f的基础上设计出了米格－19战斗机，几乎是在同时，美国的格鲁曼公司也对f9f－67“美洲狮”

进行了修改，升级成更高级的“美洲虎”

f11f和f－11a战斗机。

米格－19是苏联米格设计局研制的最后一种传统后掠翼布局的战斗机，也是世界上第一种进入批量生产的超音速战斗机。

它爬升快，加速性和机动性好，火力强，能全天候作战，主要用于空战，争夺制空权，也可实施对地攻击。

飞机长14.64米，机高3.89米，翼展9米，最大起飞重量8830千克，最大平飞时速1440千米，飞行高度18.5千米，最大航程2160千米。

机载主要设备有通信电台、高度表、测距机、敌我识别器和雷达等。

机上武器装备有2门30毫米机炮，配弹140发，挂带4枚空空导弹或8枚火箭弹及各种炸弹。

1952年以前，苏联空军装备的多是米格－15ll和米格－17f，这种单发的战机虽然在短时间内进行超音速飞行，不过难以做到持久。

于是米格局提出了sm－1双发超音速战斗机的验证机计划，该计划的主要目标是解决如何持续进行超音速平飞和超音速飞行所带来的操纵问题。

与此同时，苏联的米库林设计局也开始同步进行am－5涡喷发动机的研制，这种发动机可以使战斗机进行持续的超音速飞行，并且由于耗油率低。

相比米格－15“柴捆”

和米格－17“壁画”

而言，米格－19需要飞行员有很高的驾驶技术，尤其是在超音速飞行时，飞机变得极难操纵。

米格－19战机也分为截击机、侦察机和反侦察机。

马谢尔购买的属于米格－19p型截击机，比同系列的的米格－19pm在火控和雷达上都要差一些，不过胜在价格也相对便宜些。

相比米格19战机30mm的机炮口径，f11的机炮口径只有20mm。

这是西方战机的主要特点之一，小口径的机炮在发射炮弹时，战机在发射炮弹时会相对稳定，安全性也要好上一些。

与米格－19战机相似，f11也对发动机的涡轮进行了改造，安装了新型的通用电气j79涡喷发动机。

但是由于它的重量太重，不利于长时间长距离飞行，于是被美国海军淘汰。

不过这种战机在国际军火商中也能购置，莫桑比克也不能凭着机型就指责美国，毕竟没有任何证据说明这些战机是美国政府提供的。

“让独裁者的军队都见鬼去吧！”

米特pu少校坐在战机上疯狂滴喊叫着，他从来都没觉得这么顺心过，看着政府军的士兵在炮弹中支离破碎的身体，仿佛自己的血液都要沸腾了。