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第五十九章 折戟沉沙（第3页）

这是他们的第二次空战，而上一次是对付没有还手之力的预警机与第三代战斗机。

慌乱中，四架F-22A全都做出了规避动作，而且非常标准。

可惜，就算能够避开两枚机动性能不是太好的PL-12，也肯定无法避开敏捷性能是战斗机数倍PL-10。

此外，在躲避PL-12的时候，F-22A不可避免的会消耗大量能量，也就无法做出高过载机动。

结果显而易见，四架F-22A在被PL-10追上的时候，全都没有进行规避，或者说是无法进行规避。

短短几秒钟，四架F-22A全部被击落。

又过了十多秒钟，四架J-20A从交战空域飞过，而F-22A的残骸就在它们下面，正在朝大海坠落。

历史上，第一场四代重型制空战斗机的交战就此宣告结束。

对于这个结果，恐怕连四架J-20A的飞行员都没有想到，因为他们此时想到的，只是策划战术的那个家伙实在是太厉害了，竟然能够想出如此奇妙的办法，让他们能够如此顺利的干掉最强大的对手。

没错，带来胜利的不是J-20A的性能，而是战术。

此时，E-767上的扶桑空自指挥员也是目瞪口呆，因为他们刚刚“目睹”

F-22A第一次被击落的经过。

其实，F-22A被导弹击落没有什么好惊奇的，因为只要被第四代格斗导弹锁定，没有任何一种战斗机能够全身而退。

要知道，受到飞行员承受能力限制，最先进的战斗机能达到的最大机动过载也只有九个G，也就是九个重力加速度，而第四代格斗导弹随便都能达到五十个G以上。

理论上，只要格斗导弹的过载超过战斗机的二点五倍，那么在被格斗导弹锁定之后，战斗机就无法逃脱。

在花旗空军的对抗演习中，已经证明了这一点，即便是F-22A也无法摆脱先进的格斗导弹。

至于提前发现与锁定F-22A，其实也没有太大的疑问，即F-22A在遭到攻击之前已经启动了雷达，还打开了弹舱，处于“暴露”

状态，很容易被敌机发现。

此外，四架J-20A是从后方发起攻击，而F-22A的后向隐身能力最弱。

再说了，发动机在开加力状态时产生的红外辐射极为明显，因此就算J-20A不用雷达，也能够用光电探测设备发现与锁定F-22A，并且控制导弹发起攻击。

显然，问题就是J-20A为什么能够悄无声息的出现在F-22A身后。

要知道，直到J-20A突然出现在雷达屏幕上的时候，E-767上的指挥员才惊醒过来。

虽然在第一时间发出了警告，但是已经晚了，J-20A随即就发射了导弹，期间最多只有几秒钟的间隔。

难道说，J-20A一直埋伏在该处？

显然不可能，因为F-22A刚刚从这里经过，当时还开启了雷达，也就肯定能够发现附近的敌机。

更重要的是，J-20A在出现的时候是朝西飞行，即跟F-22A同向飞行。

如果这种状态已经维持了一段时间，早该被E-767发现了，因为J-20A的尾向隐身能力比F-22A还要差，跟三代机差不多，在数百千米之外就会被E-767发现。

如果J-20A是突然转向的，那么在此之前是跟F-22A迎向飞行，就应该被F-22A发现。

问题到底出在哪里？

只不过，这并非E-767上的指挥官需要立即想清楚的问题，因为在海面上空，还有一大批E-767探测不到的隐身反舰导弹正在朝第四护卫群的三艘驱逐舰飞去，而那四架J-20A在完成攻击之后已经从雷达屏幕上消失了。

更要命的是，没人敢保证没有更多的J-20A，也没人敢保证这不是一次大规模空中进攻的序幕。

如果这只是开始，那么接下来的战斗将更加惨烈。