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第691章（第2页）

在电子和光电对抗方面，e／f型准备采用综合防御电子对抗系统（ide），其核心部件是an／alq214射频干扰器，同时还可以集成alr67（v）3雷达告警器，aar－57通用导弹告警器、an／ale－47箔条和红外干扰弹分撒器、ale－50（ale－55）光纤拖曳诱饵（可以发射电磁波，吸引雷达制导的导弹）等对抗设备，形成一个总体的光电和电子对抗系统。

在fa-18ef上还可能采用激光红外对抗系统，用激光器发射特定波长的激光对红外导引头进行主动干扰。

fa-18ef可以携带多种战术吊舱。

其中包括雷神公司新研制的atflir先进前视红外吊舱。

该吊舱采用第三代的红外凝视焦平面成像技术，可以提供导航、目标指示功能，并配备有激光目标指示器。

海军还在1999年开始为双座型的fa-18f开发共享侦察吊舱（sharp），希望用装备这种吊舱的fa-18f来取代目前装备tarps的f－14飞机，使之具备战术侦察能力。

该系统使用光电和红外传感器，允许fa-18f在斜向距离83k的距离上搜集图像，并通过数据链传输给地面。

该吊舱还可以接受apg73雷达的合成孔径数据。

经过各方面的改进，fa-18ef的作战能力有了较大的提高。

改进后的飞机机动性基本保持不变，9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。

最大过载从9g降低到7g，可能会降低瞬间盘旋能力，但是只要保持足够的敏捷性，配合上头盔显示器和大离轴发射的ai9x导弹，近距空战性能不会受到影响现在。

现在的空战中超视距空战的重要性越来越明显。

从上面的介绍可以看出，fa-18ef具有先进的雷达和电子战系统，优良的人机工程，并具备一定的隐身能力，配合ai120导弹，超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。

如果换装主动相控阵雷达，这一能力还会进一步增强。

它在执行攻击任务的时候也可以携带ai120导弹，遇到空中威胁时可以依靠超视距攻击来自卫。

fa-18ef所装备的apg73雷达具有良好的对地探测功能。

配合雷达高度表、gps导航系统和数字化地图，可以低空高速突防；也可以远距离发射防区外对地攻击导弹以降低作战的危险性。

它所装备的atflir先进前视红外吊舱使飞机可以在夜间超低空突防。

fa-18g咆哮者（growler）

g&rdo;是超级大黄蜂的一个新变体，用于执行护卫和干扰工作。

1997年，波音飞机制造公司向美海军提交了关于研制fa-18g电子战飞机的设计方案（草拟）。

由于美海军只能提供20亿美元的研制费，不足以支持新型飞机的试制，几经周折后在2001年9月达成了更新研制电子攻击机的协议，新型飞机型号定为ea-18g。

2001年9月，正式更名为ea－18电子战飞机，2001年11月，完成首次试验飞行，以验证振动数据和电磁兼容性。

2003年12月，美海军宣布，将在2004年度开始实施新型ea-18g电子战飞机发展和验证阶段的方案。

海军打算让ea-6bprowler在2010年退役，代之以fa-18g咆哮者（growler）。

与之前其他用于此类任务的飞机相比，&ldo;咆哮者&rdo;可以更好地保护自己，从而向传统的护卫干扰机发出了挑战。

fa-18g将与捕食者（predator）或全球鹰（globalhawk）这样的无人驾驶飞机一起执行雷达干扰任务。

该型飞机是在&ldo;超黄蜂&rdo;型的基础之上改制的，主要是将武器外挂架改为吊挂电子干扰设备舱，最多可挂载5个analq-99型战术干扰吊舱，以在战场上执行电子压制任务，干扰敌方警戒雷达和地面引导雷达。

同时，机载设备具有较强的通信监视和干扰能力，通过窃听敌通信指挥与控制线路，为空中攻击机群作战创造条件。

预计fa-18g飞机将在2009年达到最初作战能力。

海军目前的计划是购买90架ea-18g电子战飞机。