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第695章（第1页）

雷达系统

f-22的anapg-77雷达是1个用于探测目标的有源相控阵系统。

它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。

处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。

apg-77雷达的技术基础是超可靠雷达（urr）计划和空军的有源相位阵列雷达试验。

超可靠雷达的独特的特点是得克萨斯仪表公司的固态相控阵（sspa）天线。

每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽的频带。

最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。

捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。

另外，雷达的低截获率能力使fa-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。

apg-77雷达的主要特性：工作频率：8至12ghz；扫描范围：电子扫描，&psn;方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：185公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜索：296公里（迎头）；边速度搜索边测距　296公里（迎头）。

平均故障间隔时间450小时（预测值）。

机体性能

德州f-22展示机

kc-135空中加油机与f-22

一般特征

机组员：1名飞行员

全长：62?1?（189米）

翼展：44?6?（1356米）

全高：16?8?（508米）

翼面积：840平方?（7804平方米）

空重：31，700磅（14，379公斤）

一般起飞重量：55，352磅（25，107公斤）

最大起飞重量：80，000磅（36，288公斤）

引擎：2具普惠（pratt≈whitney）公司f119--100涡轮扇发动机，每具最大后燃出力35，000磅（1557kn）

飞行表现

极速：225马赫（1，500哩／时，2，414公里／时）

巡航速度：182马赫（1，220哩／时，1，963公里／时）

飞送航程：1，600哩（1，840海?，2，960公里），加挂2个外部燃料箱

最大升限：18000米

翼负荷：66磅／平方?（322公斤／平方米）

推力：310千牛（加力）1958千牛（普通）

满载内载燃料：109（18，000磅）

50内载燃料：126（9，000磅）集体

最大g限：?30+90g

起飞滑跑距离：610米

着陆滑跑距离：914米