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第210章 汉阳航空的扩张（第3页）

双方定位的档次不一样，不能相互比较。

汉阳航空，就这样被层层包围了。

两个星期后，汉阳。

程经理在汉阳合肥通航仪式上不断诉说着汉阳航空一路上走来的艰难。

在全体职工的努力下，坚持不懈，破开层层阻力，迎来了美好的明天。

不怕苦、不怕累，这才是最光荣的。

在二十一世纪，有一句网络名言。

“不要歌颂苦难，苦难不值得歌颂。”

有道是，“比待遇，越比心胸越窄；讲奉献，越讲境界越高”

。

这种言论，在网友看来不可理喻。

这就是，给最少的钱，骗员工干最多的活。

事实上，汉阳航空对飞行员的压榨简直达到了极限。

8架飞机，硬生生的开出了12条航线，至少16个航班。

同一架飞机，可能一天之内需要飞2-3次的航班。

尤其是在开头汉阳到合肥的航线时候，两架年迈的伊尔14终于歇菜了。

小飞机罢工了，两架波音737的贷款，也还要还。

怎么办呢？

程经理只能通过精神鼓舞法解决。

鼓励员工多多努力，多多奉献。

这不是画大饼，而是所有小公司的通病。