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第25章（第2页）

1943年下半年，海外地面部队一有这种航空队，就拿到实战中去充分考验，结果大得人心。

这种小小的&ldo;空中吉普&rdo;（人们给它取了许多亲热的外号）几乎能够在任何地方起飞着陆，它们总是随叫随到，可以在地面指挥部认为适合使用它们的任何情况下使用。

它们的炮兵飞行员完全了解地面部队的需要，它们成了地面部队的一种吉祥物，也是必不可少的军事手段。

从一开始，陆军航空队就用嫉妒的眼光注视这一事态的发展，并一再设法把它纳入陆军航空队的控制之下。

陆军部最后明文规定，如果陆军地面部队让它那个小崽子航空兵的规模超过原来的规定，那就同意把它纳入陆军航空队的控制之下。

这种威胁在地面部队和空中部队之间造成了一个痛点，并且，越来越成为激怒的源泉。

对于战斗中的地面部队而言，很快发现它们那小小的&ldo;蚱蜢&rdo;式飞机可以用于多种目的：作为各指挥部之间的联络工具‐‐&ldo;飞行吉普&rdo;、近距离地图照相、夜间飞行、紧急再补给、飞行救护车，甚至用作火箭弹和轻型炸弹的运载工具。

他们不仅迫切要求更多的这种飞机，而且要求对它加以改进，成为一种改进型的飞机。

但是，每当麦克奈尔将军提出一项修改建议时，五角大楼内警惕的空军军官们都会发出上述威胁。

地面部队的这种&ldo;轻型航空兵&rdo;必须以机灵和热情取得给人以深刻印象的成功，并且以它现有的家当对付过去。

1943-1945年与地面部队的协同

1943年中期，当时在欧洲美国部队中的空-地协同呈现出一种令人不愉快的状况。

到1944年中期，这种情况才有所好转。

到1945年3月，按照艾森豪威尔将军的参谋长沃尔特&iddot;比特尔&iddot;史密斯中将的判断，&ldo;空中和地面部队的战术协同已变成一部精确的机器&rdo;。

情况的改善，部分是由于到1944年夏，陆军航空队手中终于有了可以执行各种任务的待机部队。

航空队的发言人们倾向于把这种改善的大部功劳，归之于航空队领导人取得的胜利：1943年7月21日，当航空队和海军的斗争达到高潮时，陆军部颁布了陆军野战条令f100-20《空中力量的指挥与运用》。

在这部陆军的圣经中，对空军领导人的雄心壮志和学说作了使他们满意的阐述。

这一点是用大写字母标出的，原文如下：&ldo;地面力量和空中力量是平等的、相互依赖的部队，无主次之分。

&rdo;同时还按照他们所希望的顺序规定了航空兵与地面部队协同的三项任务。

这篇&ldo;独立宣言&rdo;的起草者们，怀着对他们同行中英国先行者特有的尊重，引证了蒙哥马利将军所写的《战时统帅笔记》作为他们的立场的坚实基础。

蒙哥马利的这本笔记，是根据他率领英国第八集团军从阿拉曼到马雷特一线胜利进军的经验写成的。

航空队的历史家们遵循笔记的思想，把它的重大的影响归功于蒙哥马利将军，宣称要使陆军指挥官更加尊重与地面部队协同作战的空军学说。