笔看阁

手机浏览器扫描二维码访问

第11章（第2页）

&ldo;谁说我不敢飞！

&rdo;我一急，&ldo;上就上，怕什么，反正飞行原理都是一样的。

&rdo;

&ldo;那就好，我可不想被别人说我的徒弟是个孬种。

你上前舱，我在后面给你压阵。

&rdo;，常正顿了顿，&ldo;放心好了，有我在，你肯定没事，大胆的飞吧。

&rdo;

死就死吧，我把心一横，总不能来空三师的第一次飞行就让人给看扁了吧？好你个不正常的，狗日的，比学校里的两个狗日的还狠，看上去笑嘻嘻的，想阴死我是吧？老子今天豁出去了。

&ldo;鸽子三号呼叫塔台，准备完毕，请求起飞。

&rdo;，我一边向塔台发出请求，一边在想，怎么给了个这么蔫了吧叽的飞行代号。

等到后来自己也成了老鸟的时候才知道，这是空三师的老传统了，凡是新手，都用这个代号，因为他们认为，没有经过锤炼的飞行员，还不能呼之为真正的雄鹰。

&ldo;鸽子三号，准许起飞。

完毕&rdo;，耳机里传来航空管制员清晰的回答。

我把通话切到机内频道，&ldo;师傅，我准备好了。

&rdo;

&ldo;恩，开始吧。

&rdo;

推油门，松刹车，滑跑加速，抬前轮，几秒后，主起落架离地，拉杆爬升。

飞机一离地，我就暗自叫苦。

歼教6是上个世纪的飞机了，别说电传操作系统了，连机械操作系统都不是带助力的。

飞惯了轻巧的电传系统后，再飞这种老掉牙的东西，根本就不能适应。

在飞有电传的新型飞机时，只要手稍微动一动，系统就会把杆上的信号放大后送入计算机进行处理，再转变为相关的指令操纵飞机的飞行。

而在这架破飞机上面，全都靠你自己去处理。

操纵驾驶杆的力度小了的话，飞机没反应，力度太大了，又很容易使飞机反应过头。

拉杆推杆的多少，都得靠自己去体会了。

搞得我一身大汗。

这种感觉，就是你开惯了奔驰，再去开拖拉机的那种感受了。

&ldo;现在的高度是多少了？&rdo;，正当我忙得晕头转向的时候，从后舱传来了那狗日的不紧不慢的声音。

你那里又不是没有高度表，干嘛多此一举啊？&ldo;6000米&rdo;，我回答到。

&ldo;好吧，让我们开始活动一下身体。

你做一个5号机动组合吧，让我来看看你在学校里学得怎么样？&rdo;

&ldo;什么？你要我用这架飞机做5号机动组合？&rdo;，我心想这狗日的还真是人如其名‐‐一点也不正常的人。

5号机动组合是学校里学习的一套难度很高的作战机动组合。

它是根据我军多年的作战经验和相关的科学实验设计出来的一套包含了绝大部分空战动作的组合。

它对飞行员的要求比较高，在学校里，只有我们一中队的基本上全都能飞，其它中队的能飞这个科目的大都不超过一半。

而且，我们用的都是带电传飞行系统的新型高级教练机。

用这种飞机飞，那不是找死吗？

&ldo;怎么？有什么问题吗？&rdo;