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第2章（第1页）

城市的战略资源贮存区中，必须要有原油以及橡胶才能生产直升机。

现代直升机的最早概念其实是来自于画家兼工程师的莱昂纳多?达芬奇，他在公元16世纪描绘了一台以螺旋桨驱动的飞行器。

不过一直等到公元1939年时，第一台实用型的直升机才被设计出来。

直升机比起固定翼飞行器来说有个独特的优点，就是它可以垂直起降，这使得直升机可以在无法建造跑道的狭窄地区中执行任务。

在今日，直升机在民间运用为救援用运输工具，或是进行执法勤务。

直升机在军事上的用途有许多种，由大型的运输机到人员运输机到移动迅速的飞行坦克不等，后者主要是担任由空中支援地面作战的角色。

发展

中国的竹蜻蜓

中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的。

竹蜻蜓又叫飞螺旋和&ldo;中国陀螺&rdo;，这是我们祖先的奇特发明。

有人认为，中国在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一种比较保守的估计是在明代（公元1400年左右）。

这种叫竹蜻蜓的民间玩具，一直流传到现在。

现代直升机尽管比竹蜻蜓复杂千万倍，但其飞行原理却与竹蜻蜓有相似之处。

现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。

竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面比较圆拱，下表面比较平直。

当气流经过圆拱的上表面时，其流速快而压力小；当气流经过平直的下表面时，其流速慢而压力大。

于是上下表面之间形成了一个压力差，便产生了向上的升力。

当升力大于它本身的重量时，竹蜻蜓就会腾空而起。

直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的。

《大英百科全书》记载道：这种称为&ldo;中国陀螺&rdo;的&ldo;直升机玩具&rdo;在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。

《简明不列颠百科全书》第9卷写道：&ldo;直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达?芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。

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意大利达芬奇的画

意大利人达芬奇在1483年提出了直升机的设想并绘制了草图。

19世纪末，在意大利的米兰图书馆发现了达芬奇在1475年画的一张关于直升机的想象图。

这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好像一个巨大的螺丝钉。

它以弹簧为动力旋转，当达到一定转速时，就会把机体带到空中。

驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。

西方人都说，这是最早的直升机设计蓝图。